I99 SDM C80 Windsurf Mast 2024 – 460

Die > Cesare Cantagalli I-99 Masten Kollektion

Die Entwicklung von der Marke, die von der Board-Kollektion zu Sails und verwandten Rig-Komponenten wie Masten und Gabeln expandiert, macht mich sehr zuversichtlich, da meine technische Back-Ground-Erfahrung aus mehreren Jahren Segel- und Mastdesign zusammen mit Board-Entwicklungen stammt.

Als es darum ging, die Mastmanufaktur zu wählen, hatte ich keine Zweifel an meiner Wahl.

Über 6 Jahre lang habe ich bei Reglass gearbeitet und zu ihren ersten 100% Prepreg-Carbon-Technologieentwicklungen und der Expansion auf den Markt beigetragen.

Es ist eine persönliche Ehre, stolz meine Masten mit einem „Made in Italy“-Label zu labeln, sowie das Privileg, meinen persönlichen Markenmast bei Reglass, die ich für Familie halte, eng zu entwickeln und zu produzieren, was ich für Familie halte und eine echte Exzellenz an Qualität und Technologie, um über jedem Niveau zu stehen, das heute in unserer Branche verfügbar ist.

THE > CURVES

 

Constant Curve, verwendbar auf fast allen modernen Segeln, die in den meisten Fällen diese Art von Curve verwenden.

Denken Sie jedoch daran, dass die Curve nicht der einzige der indikativen Parameter ist und in vielen Fällen nicht einmal der wichtigste, in der Lage, das Segel von seiner besten Seite arbeiten zu lassen.

Ich habe mit dem Reglass-Team zusammengearbeitet, um verschiedene Carbonarten zu erstellen, kombiniert mit den Resins, die bei jeder spezifischen Anwendung und auf dem Mastprofil verwendet werden, um mehr Reflex zu erhalten.

Der > Reflex

Der Reflex hat eine schnelle Rückstellung  durch den Mastflex, wenn er während des Surfens vom Segel gebogen wird. In der Tat ist die Pflicht eines Mastes nicht nur die primäre, das Designprofil dem Segel zu geben, sondern es unter den Böen zu halten, das heißt, das Segel, wenn es durch den Wind gestresst wird, so schnell wie möglich in seine ursprüngliche Form zurückzubringen und Kontrolle und maximale sail profile efficiency und Stabilität zu erzeugen.

Ein schneller Reflex ist unerlässlich, um dem Profil maximale Stabilität zu verleihen, um mehr Komfort und maximale Effizienz der Sail Surface zu gewährleisten und das beste Reaktionstiming beim Wave Sailing zu gewährleisten.

Die >-Technologie

Der Bau eines Carbon Mastens selbst ist sehr lang und komplex und der Unterschied zwischen den Modellen der verschiedenen Sail Lines ist nicht nur auf die Art der Faser zurückzuführen, die der Ausgangspunkt bleibt, sondern auch auf die Art und Weise, in der er vorbereitet wird, auf den Prozess, durch den der in Reglass produzierte Prepreg high modulus Carbon auf Form verteilt und in den folgenden Phasen behandelt wird.

Es ist ein Cooking Process in einem Autoclave, der über 8 Stunden dauert, während dessen die Variablen, die das Produkt beeinflussen, unendlich sind und zwischen der Chemie der aufgebrachten Harze in Kombination mit der Art des mit ihm imprägnierten Carbons variieren. Was in dieser langen Zeit passiert, ist, was Masten aus dem gleichen Material völlig anders macht und einen Made-in-Reglass-Mast, besser als andere.

SDM – GRAND TOUR – 80/100

 

2 Größen mit verschiedenen Carbon-Varianten und für die neueste Generation FreeRide und FreeRace Segel mit oder ohne Camber wie Grand Tour 6 und Grand Tour 7 entwickelt.

Seine Entstehung hing von der Notwendigkeit ab, einen Mast zu konzipieren, von seiner Natur und sehr leistungsfähig, in der Lage, hohe Biege- und Torsion Loads zu widerstehen, die sehr von den Upper Sail Surfaces erzeugt werden, sowie leicht zu sein und sich an das Profil des Segels anzupassen.

 

SPECS:

 

Avallabile sizes:

460  – 490

?

• Curve: Constant

• Material: T800 Toray High Module, pre-preg made in Reglass, Shark skin  structural reinforces in the boom area.

• Connector: glued inn for a optimized structural smooth curve